Subaru WRX 2022 Limited Edition – Subaru WRX 2022 tetap setia pada formula aslinya, memberikan yang baru flat-four turbocharged, all-wheel drive, transmisi manual standar, dan kursi depan berpelukan. Mesin masih bersuara saat cuaca dingin, dan suspensi, meskipun sedikit lebih lembut dari sebelumnya, terkadang mengganggu.
Subaru WRX adalah mobil ekonomi hot-rod. Kendaraan sport yang sering digunakan anak gaul ini bahkan tidak memiliki mode berkendara yang dapat disesuaikan. Tidak suka cara Subaru mengaturnya? Modifikasi sendiri, atau jangan beli. Sungguh menyegarkan.
Lihat Juga: Toyota Sienna 2023 Special Edition Ulang Tahun Ke 25
Model dasar Subaru WRX 2022 Limited Edition mulai dari $ 30.100, dan trim Terbatas yang kami uji seharga $ 36.990. Powertrainnya identik, jadi harapkan WRX manual apa pun mencapai 60 dalam 5,5 detik dan berlari seperempat mil dalam 13,9 detik pada 101 mph. Skidpad cling masuk pada 0,95 g.
Tunggu, bukankah WRX lama lebih cepat? Salahkan persneling manual enam kecepatan dan redline 6100-rpm (600 lebih rendah dari sebelumnya) dari 271-hp 2.4-liter flat-four baru. Menekan 60 di gigi kedua tidak mungkin lagi, jadi WRX baru membutuhkan perpindahan tambahan sebelum mencapai kecepatan itu.
Meskipun ada lonjakan dari 2,0 liter menjadi 2,4, turbo masih sedikit terlambat dan dengan kecepatan yang mungkin tidak dihargai oleh pengemudi paruh baya. Namun, orang yang lebih muda mungkin menyukainya.
Subaru WRX 2022 telah memberi tahu bahwa tidak akan ada STI baru yang berbagi platform ini karena minat konsumen (dan dengan demikian sumber daya) beralih ke EV. Sayang sekali, karena WRX ini mengarahkan, berhenti, menangani, dan dapat dilempar ke samping seperti pendahulunya.
Sepertinya penerima yang ideal untuk injeksi 40- atau 50-hp. Dan berharap WRX ini bukan mobil reli proto terakhir yang terjangkau. Dan tim review berani bertaruh bahwa WRX bertenaga baterai akan memiliki mode berkendara.
Subaru WRX 2022 Limited
Vehicle Type: front-engine, all-wheel-drive, 5-penumpang, sedan 4-pintu
HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $36.990/$36.990
MESIN
Turbocharged dan intercooler DOHC 16-katup datar-4, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
Pemindahan: 146 in 3 , 2387 cm 3
Tenaga: 271 hp @ 5600 rpm
Torsi: 258 lb-ft @ 2000 rpm
TRANSMISI
6-percepatan manual
CHASSIS Subaru WRX 2022
Suspensi, F/R: struts/
rem multilink, F/R: Cakram berventilasi 12,4 inci/cakram berventilasi 11,4 inci
Ban: Dunlop Sport Maxx GT 600 A
245/40R-18 97Y
DIMENSI
Jarak sumbu roda: 105,2
inci Panjang: 183,8 inci
Lebar: 71,9
inci Tinggi: 57,8
inci Volume Penumpang: 98 kaki 3
Volume Bagasi: 13 kaki 3
Berat Tepi Jalan: 3401 pon
HASIL UJI C/D Subaru WRX 2022
60 mph: 5,5 detik
1/4-Mile: 13,9 detik @ 101 mph
130 mph: 26,4 detik
Hasil di atas dihilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,2 detik.
Rolling Start, 5–60 mph: 6,7 dtk
Top Gear, 30–50 mph: 10,3 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 7,7 dt
Top Speed ( C/D est): 145 mph
Pengereman, 70–0 mph: 153 kaki
Pengereman, 100–0 mph: 317 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0,95 g
C/D EKONOMI BAHAN BAKAR
Diamati: 21 mpg
75-mph Highway Driving: 28 mpg
75-mph Highway Range: 460 mi
EPA EKONOMI BAHAN BAKAR
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 22/19/26 mpg
Menulis bukan sekedar hoby, tapi menjadikan tulisan ada di halaman #1 pencarian Google (SERP) merupakah sesuatu yang tidak dapat dinilai dengan apapun. Karena menjadi yang terbaik adalah sebuah keinginan bukan cita-cita yang bisa dicapai hanya dengan rebahan.
Subscribe newsletter kabar bengkel untuk mendapatkan informasi diskon produk dan artikel baru kami